Pablito

W końcu udało mi się skończyć radziecki projekt x 2 ,i z radością prezentuje ostatnie 2 sztuki jakie wytoczyły się z mojej fabryki.Modelami które zrobiłem przedstawiają największy śmigłowiec na świecie radziecki Mil Mi-12 , w 2 wariantach malowania ,i co ciekawe w moim przypadku owe 2 ,też mają spore znaczenie ponieważ pierwszy z nich był modelem testowym (pokazuje to jak ten model był skomplikowany i niedopracowany graficznie ) ,drugi model wygląda znacznie lepiej ponieważ dopracowałem go wnosząc zmiany które testowałem na pierwszym modelu . Modele są w niewiadomej skali ,ale są mniejsze niż wnioskowałem przed rozpoczęciem budowy . A więc pierwszy ( Testowy) Mi-12 w wariancie malowania jakim był użytkowany w linii lotniczej Aerofłot. Drugi Mi-12 jest w wariancie malowania takim jak był zaprezentowany publicznie (tylko jeden raz) na Salonie Lotniczym La Bourget 1971 A teraz kilka słów o tym niesamowitym śmigłowcu Mil Mi-12 zaprojektowany został jako śmigłowiec transportowy/latający dźwig ,pierwszy lot wykonano 10.07.1968 roku , w budowie Mi-12 wykorzystano podzespoły do Mil Mi-6 .Pod względem ładowności był śmigłowcowym odpowiednikiem samolotu An-22 ,wyprodukowano tylko kilka egzemplarzy ,nigdy nie podięto jego produkcji seryjnej ze względu na awaryjność układu przeniesienia napędu na wirniki nośne Mi-12 pobił wiele rekordów świata m in w ładowności ,pułapie z ładunkiem ,które do dziś nie zostały pobite , jest do dziś największym śmigłowcem świata ,nie ma drugiego tak wielkiego śmigłowca jak Mi-12 Ładunki były transportowane w bardzo przestronnym kadłubie ,oraz na podwieszeniu podkadłubowym . Dane techniczne Mi-12 : Kraj produkcji ZSRR Rozpiętość 35 m Długość 37 m Napęd Cztery silniki turbinowe Sołowiow D-25VF każdy o mocy 5500 KM na wale Maks Masa Startowa 105 000 kg Prędkość maksymalna 260 km/h Zasięg 500 km Pułap 3500 m Załoga 6-12 Udźwig użyteczny 40 000 kg A teraz wracam do samolotów pasażerskich i transportowych

Co do kolorów to hmmm ,te co są teraz nie są złe ,i zostawił bym kolory takie jakie są ,ale ta zmiana którą zaprezentował Adrian jest dla mnie jak najbardziej oki ,zmianie kosmetycznej powinien być poddany Czat ,choć ostatnio jak na nim byłem było nas bardzo mało przeważnie staży bywalcy

Genialnie że założyłeś wątek Astronomiczny ,Kosmos i Astronomia jako że interesuje się lotnictwem były mi zawsze bliskie ,kosmos jest piękny tak samo jak zjawiska astronomiczne ,np takie jak wczoraj ,to czerwonego księżyca nie dotrwałem ,i teraz tego piekielnie żałuję ,bo poszedłem spać o 3 ,a miałem piękne niebo z chmurami które księżycowi w pełni dodawały mrocznego uroku

Psia mać szlak mnie trafi Aero2 rąbie mnie w zad wciskając ciemnotę że słaby sygnał to moja wina i modemu ,a założę się o zgrzewkę browarów że to Aero porobiło coś z sygnałem bo słaby sygnał mam przynajmniej od Czerwca ,a teraz go w ogóle nie ma i przez to cholerstwo nie mam neta w domu już drugi tydzień

Jako że modem dal mi ciała i nie mam neta ,nie będe obecny wieczorami na czacie ,postaram się szybko wrócić ,jak wrócę to zauważycie to na pewno ,a jak na razie piszę do Zobaczyska

Z hangaru mojej fabryki wytoczyła się ostatnia 4 odsłona serii Singapore Airlines ,tym razem jest to Boeing B777-300 ,model w skali 1:300 A tu mam oba B777-200 i B777-300 dla porównania A co kolejne ,czeka mnie duży radziecki projekt w dwóch wariantach malowania ,łatwo nie będzie ,ciekaw jestem końcowego efektu .

Beatko nasza forumowa matko ,życzę dużo zdrowia ,uśmiechu radości spełnienia marzeń oraz dużo wspaniałych chwil ,a jak najmniej złych

Na początek odniosę się do tego co napisał ,właśnie o to mi chodzi robiąc modele aby wyglądały jakby miały odpalić silniki i wznieść się w powietrze ,mimo zdarzających się raz za czas błędów czy to moich czy to grafików projektujących modele A teraz z mojej fabryki wytacza się trzecia odsłona mojej serii Singapore Airlines a jest nim Boeing B777-200 ,model oczywiście standardowo w skali 1:300 Za kilka dni ostatnia odsłona mojej serii ,myślę że w okolicach środy będzie ,jak wszystko pójdzie gładko .

Witaj Bartek na forumowym pokładzie ,fajnie że interesujesz się lotnictwem ,bo ja też od ponad 16 lat ,zapraszam do mojej galerii ,i wpadaj na czat forumowy to pogadamy o machinach latających

Od początku tygodnia w mojej fabryce na liście produkcyjnej były modele samolotów oznaczone specjalną klauzulą 9/11 In Memory ,tak jak rok temu gdzie przedstawiłem pierwszą parę B767 tak dziś w rocznicę ataków w USA przedstawiam drugą parę samolotów które uczestniczyły w owym zamachu Jako pierwszy Boeing B757-200 linii lotniczej American Airlines lot nr 77 na pokładzie którego było 58 pasażerów oraz 6 członków załogi ,uderza w budynek Pentagonu Drugim jest Boeing B757-200 linii lotniczej United Airlines lot nr 93 na pokładzie znajdowało się 38 pasażerów i 7 członków załogi ,to na pokładzie tego samolotu pasażerowie w bohaterski sposób podjęli walkę z terrorystami doprowadzając do tego że samolot nie doleciał do swojego celu jakim był Biały dom ,ale rozbił się na polanie w Pensylwanii A teraz wracam do mojej serii Singapore Airlines ,niebawem odsłona 3

Słuchaliście już nowego Iron Maiden ,jak tam wasze wrażenia ,jak dla mnie Stary dobry Iron Maiden ,jeśli chodzi o album to na plus należy im zapisać że te numery są takie długie ,ponieważ długo można się delektować ich numerami ,moim ulubionym numerem w którym zakochałem się po 2 przesłuchaniu jest The Red and the Black ,numer jest tak samo wspaniały jak Dream of Mirrors z albumu BNW ,jeśli codzi o 18 minutową suitę to na początku mi nie siadała ale posłuchałem ją kilka razy i spodobały mi się owej suity składniki tzn grę Bruca na fortepianie oraz smyczki po raz pierwszy użyte w numerze w historii Maiden .

Paula wszystkiego najlepszego z okazji urodzin dużo zdrowia uśmiechu spełnienia marzeń oraz pogody ducha w tym trudnym i dzikim kraju jakim jest Polska życzy Pablito

Rety co się dzieje z czatem ,co to mamy jakąś żałobę na forum ,dni milczenia ,apel szczególnie do nowych wpadajcie na czat można fajnie pogadać lepiej się poznać ,to ja z moimi netowytmi problemami z połączeniem wbijam się na czat a tu normalne pustki ,ludzie ludziki budzimy się nie śpimy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Przed wami z hangaru mojej fabryki wytacza się druga odsłona Serii Singaporte Airlines tym razem jest to Boeing B747-200 ,model w skali 1:300 Na 3 odsłonę zapraszam odrobinę później ponieważ przede mną modele rocznicowe ,podobnie jak to było rok temu ,została mi ostatnia para rocznicowa ,i to będzie powstawało teraz w mojej fabryce

Mniamniuśna ta jabłkowa Tarja ,masz rację Aniu szarlotki ,tarty jabłkowe ,czy inne jabłkowe smakołyki superowe są tylko na ciepło

Oto jest ,z mojej fabryki wytoczyła się pierwsza odsłona mojej serii dotyczącej jednej linii lotniczej ,tym razem jest to llinia lotnicza Singapore Airlines a pierwszym modelem w barwach owej linii jest Airbus A380-800 ,model w skali 1:300 Druga odsłona serii niebawem

Podziękował ,mniamniuśnie wygląda ,dla mnie łasucha to istne smakołyki

Witaj Edyto i Aniu ,miłego buszowania po forum i zapraszam na czat forumowy ,chętnie z wami pogadami i poznam was lepiej oraz zapraszam do mojej galerii modeli

Po dłuższej przerwie czas na kolejny temat z dziedziny boga śmierci ,a jest nim Tanatopraksja : Najbardziej skuteczną metodą aby zlikwidować wszelkie oznaki śmierci, doprowadzić do naturalnego wyglądu i pozbawić je wszelkich bakterii zagrażających nam jest Tanatopraksja (Balsamacja) którą się wykonuje ze względów: -sanitarnych -higienicznych -estetycznych -praktycznych -prawnych -psychologicznych -ze względu na normy prawne. To współczesne i dobrze zorganizowane działanie polegające na całkowitym i fachowym zajęciu się ciałem zmarłego jest coraz bardziej powszechne wśród otoczenia pogrzebowników choć nie wszyscy są jeszcze do tego przekonani, balsamacja jest skuteczna i względnie tania. Jest to troska o przyzwoitość i estetykę poprzez likwidowanie oznak choroby,cierpienia,urazów wskutek skorygowania widocznych następstw przemian pośmiertnych. Po tanatopraksji zmarły wygląda jakby zasną,znikają wszelkie zasinienia i plamy opadowe,cera jest naturalna,nie odwodniona.Tanatopraksja odpowiada trosce o higienę i względy sanitarne,gdy ciało zmarłego ma przez jakiś czas przebywać w domu przed pogrzebem,jak i wobec potrzeby przygotowania zmarłego do publicznego wystawienia,rodzina i osoby zgromadzone w okuł zmarłego mogą czuć się bezpiecznie gdyż ciało jest całkowicie wysterylizowane i pozbawione bakterii gnilnych niebezpiecznych dla człowieka.Nie następują również nie oczekiwane zmiany spowodowane np.poprzez chorobę. Po zabiegu ciało nie ulega procesom gnilnym i przemianom pośmiertnym, może być eksponowane w temperaturze pokojowej przez długi czas bez obawy , że zajdą niekorzystne zjawiska zmieniające wygląd zmarłego.Zabieg jest szczególnie przydatny w przypadkach wystawienia publicznego,transportu zwłok na większe odległości ,konieczności przechowania zwłok w chłodni przez dłuższy czas np.jeżeli trzeba opóźnić datę pogrzebu lub przy braku dostępu do chłodni. Zabieg tanatopraksji nie przeszkadza w późniejszej kremacji zwłok. W niedługim czasie zabiegi tanatopraksji będą rzeczą normalną przy każdej usłudze pogrzebowej, klienci będą zlecać firmom pogrzebowym wykonanie takiego zabiegu w niektórych przypadkach Tanatopraksja jest wymogiem administracyjnym ( np: przy transporcie zwłok do niektórych państw). W większości krajów Unii Europejskiej zabiegi balsamacji są wykonywane w ponad 90% a więc aspekt higieniczny i sanitarno-epidemiologiczny jest oczywisty, nadto zabieg jest bezpieczny dla środowiska i otoczenia. Nie napisze wam jak przebiega proces Tanatopraksji bo po pierwsze ,znam to tylko z opowieści i jednego filmu dokumentalnego a po drugie każdy Tanatoprakter ma swoją metodę . Podrzućcie mi jakiś temat który was interesuje ,jeśli tematu nie będzie ,to w następnych notkach zajmę się Sekcją Zwłok sądową i anatomopatologiczną ,jest to bardzo obszerny temat a więc tematów mam na kolejne notki ,ale najpierw wolę poczytać wasze propozycje

Ludzie coś dla was mam ,najnowszy album Iron Maiden do odsłuchania na YT [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mBRDYiRkPQc tylko pamiętajcie szybkość w odsłuchu to pewne ,za jakiś czas link będzie martwy Miłego słuchania \m/

Po tygodniowej przerwie związanej z moją wyprawą na Air Show ,z mojej fabryki wytoczył się kolejny model ,tym razem jest to Boeing B787-800 w malowaniu hinduskiej linii lotniczej Air India ,model w skali 1:300 Kolejny model zapoczątkuje kolejną serię związaną z jedną linią lotniczą a składać się będzie ona z 4 modeli

Nim okaże waszym oczom kolejny model który wytoczył się z mojej fabryki pragnę się z wami podzielić fotami z Air Show na którym byłem mam ponad 700 zdjęć ,jako że wszystkich tu nie zmieszczę ,pokaże wam cząstkę zdjęć tych które zwrócą waszą uwagę Na początek taki widok zastałem gdy przyszedłem pod płot lotniska z rana na środowe przyloty i treningi przylot polskich Mig-29 nad naszymi głowami ,wielu czapki pospadały A teraz pokazowa sobota ,na pierwszy strzał słowacki Mig-29 UB z tygryskiem na dziobie pokaz polskiego hitu youtube pilota Adriana Rojka który wykonuje dynamiczny start podczas pokazu teraz coś w powietrzu ,czyli jeden z elementów pokazu hiszpańskiego zespołu akrobacyjnego Aspa latająca na śmigłowcach Colibri A teraz włoska flaga w wykonaniu włoskiego Frecce Tricolore Na ostatnim zdjęciu w pierwszej odsłonie będzie hiszpańska flaga w wykonaniu hiszpańskiego zespołu akrobacyjnego Aquilla Cz 2 niebawem

Uśmiejecie się ale wczoraj w nocy odezwała się u mnie modelarska delirka ,miało nie być modelu do wyjazdu ,a jednak z fabryki wytoczył się kolejny model a jest nim Boeing B777-300 w malowaniu mojej ulubionej linii lotniczej Aerofłot ,model w skali 1:300 ,a co ciekawe jest to najszybciej zrobiony model ponieważ robiłem go jeden dzień całą niedzielę . Rany jak ja wytrzymam tydzień bez robienia modeli

I oto wytoczył się z mojej fabryki kolejny model tym razem jest to Airbus A330-200 w malowaniu linii lotniczej Gulf Air ,model w skali 1:300 ,A330 Gulf Air jest moim drugim modelem w malowaniu tej linii po B777-300 który jest na jednym z moich wcześniejszych postów

Jak dla mnie wraca stary dobry Iron Maiden ,te solówki wpadają w ucho a Bruce też w formie