Pablito

Pierwszym tegorocznym Modelem który zrobiłem jest Boeing 777 -300 (przez spotterów lotniczych nazywany Trzy kosy) w malowaniu specjalnym przed premierą filmu Hobbit w barwach linii lotniczej Air New Zealand .Model wykonany jest w skali 1 :300 A teraz kilka słów na temat Boeinga 777 Boeing 777 to Samolot pasażerski dalekiego zasięgu o dwóch silnikach odrzutowych,skonstruowany przez amerykańską firmę Boeing z siedzibą w Seatle.Pierwszy lot odbył się za przyzakładowym lotnisku 14 kwietnia 1994 roku .Pierwszy samolot został dostarczony Liniom lotniczym United Airlines 15 maja 1995. Boeing 777-200 to wersja podstawowa , 777-200 ER to model podstawowy o zwiększonym zasięgu , 777-100 to wersja skrócona wersja modelu podstawowego , 777-200 LR to wersja Wordliner o zwiększonym zasięgu .Wersja 777- 300 w stosunku do podstawowej wersji ma kadłub przedłużony o 10 m ,a wersja 777-300LR to przedłużona wersja o zwiększonym zasięgu , istnieje także towarowa wersja 777F. Jako ciekawostkę dotyczącą 777 chciałbym przytoczyć że ,końcówki skrzydeł są podnoszone do góry aby samolot zieścił się na wąskich drogach kołowania . Dane Techniczne : Typ : 777-300 Rozpiętość : 60,90 m Długość : 73,70 m Napęd : 2 silniki Turbowentylatorowe General Electric GE90-115B o ciągu 512,9 Kn każdy Maksymalna masa startowa : 351 550 kg Prędkość Przelotowa : 892 km/h Zasięg : 9649 km Pulap :13 110 m Liczba Pasażerów : 360

Wszystkim kochanym forumowiczom składam życzenia szczęśliwego zdrowego ,odjechanego jeszcze bardziej Heavy Metalowego i Nightwishowego 2014 roku ,a poza tym spełnienia marzeń dla wszystkich ,udanych koncertów i radości w tym trudnym kraju , oraz wielu decybeli muzyki wpadającej w nasze uszy Z Heavy Metalowym Błogosławieństwem na ten nowy rok Zawsze wierny kapłanom metalu Pablito Ps ,Beatko genialny ten wierszyk który pierwsze litery ma nazwe naszego forum

Hmm Do Invi nie mam daleko choć połączenia komunikacji kołowej mam kiepskie ,ale jakoś się tam dostanę także mi pasuje

Zgodnie z zapowiedziami zasyłam model ostatni w tym roku zrobiony w iście żałobnym nastroju Airbus A300-600 w barwach firmy Fed Ex w skali 1:300 który dedykuje wszystkim którzy zetknęli się z tą firmą przy okazji odbioru paczki .

Hmmm jeśli chodzi o moje plany ,to będzie rytuał jak co roku dużo szampana i dużo metalu ,i mam nadzieje że tym razem nie spędzę sylwestrowej nocy ,jako upojnej nocy w łóżku z 40 stopniową gorączką ,a wtedy plany miałem spore niestety grypa zrobiła swoje !!

Hmm ,Nareszcie koniec świąt ,jak ja nie cierpię świąt od małego tak mam ta atmosfera mnie tak drażni że ,były momenty że nie miałem ochoty zasiadać do wigilii ,to wymyślanie na poczekaniu życzeń przy łamaniu się czym co smakuje jak kartka papieru ,te udawane uśmieszki jak ktoś z rodzinki wpadnie Bleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

A ja wczoraj oglądałem film Burlesca ,film był super ,co jak co ale w święta nie było dużo okazji żeby oglądnąć jakiś fajny film

Zgodnie z zapowiedzią A300-600 w malowaniu linii lotniczej Lufthansa w skali 1:300

Kolejny świeży model (skończony w poniedziałek ) Airbus A300-600 prototyp w malowaniu fabrycznym A teraz kilka słów o Airbus A300 A 300 to samolot szerokokadłubowy średniego lub dalekiego zasięgu o 2 silnikach odrzutowych.Typ A 300 B1odbył swój pirwszy lot 28 Pazdziernika 1972 roku a w wersji Zmodernizowanej A300-600 pierwszy lot odbył się 8 lipca 1983.Model A300 zapoczątkową powstanie międzynarodowego konsorcjum europejskie Airbus Industrie .A300 był pierwszym dziełem firmy Airbus i miał zastąpić panujący na rynku samolotów szerokokadłubowych model Boeinga.Prace nad tym samolotem rozpoczęły się w 1965 roku wspólnym projektem brytyjsko francuskim do którego dołączyły w 1967 Niemcy.Od1984 były produkowane modele zmodernizowane A300-600 i A300-600r,istnieje również wersja towarowa A300-600F,na bazie A300-600 powstała także specjalistyczna wersja Airbus Bieluga przystosowana do transportu ładunków ponadgabarytowych. Dane Techniczne A300-600 Typ :Szerokokadłubowy Samolot Pasażerski średniego i dalekiego zasięgu Rozpiętość : 44,84 m Długość : 54,08 m Napęd : 2 silniki turbowentylatorowe General Electric CF6-80C2A1 o ciągu 262,5 Kn każdy Maksymalna Masa Startowa : 165 000 kg Prędkość przelotowa : 897 Km/h Zasięg : 6915 km Pułap : 12 190 m Liczba pasażerów : od 266 do 375 w zależności od konfiguracji kabiny albo do 39 855 kg frachtu A w zanadrzu A-300 w malowaniu Lufthansy i FedEx

Fajniuchna Fota Floor

Evi Wyemigrowała na wyspy ,a co do tematu co mnie ostatnio uszczęśliwiło ,łoooooooooooooooooo to było dawno ,sierpniowe Air Show w Radomiu ,a od zakończenia mam ciągłą depreche

Uwielbiam Turbo ,najbardziej lubię albumy z Grzegorzem Kupczykiem na wokalu ,moim ulubionym numerem jest Słowa pełne słów i Dla wszystkich żeglarzy ,do tego dołączył bym jeszcze numer Na skrzydłach nut

Wow dzięki Ivan że wspomniałeś o ten folkowej kapeli ,byłem na ich koncercie jak grali w Wadowicach ,oni w składzie mają teraz wokalistkę z fajnym Growlem Christine ,bardzo często Svantevit brzmi w mojej zmieniarce ,a refren sobie bardzo często śpiewam jak robię modele

Ja jestem za Krakowem ,po pierwsze mam tam najbliżej i jest 90 % że się pojawie po drugie miejscówki mamy sprawdzone ,po 3 połączenia autobusowe kolejowe a nawet lotnicze są z całą Polską

Hmm przesłuchałem cały album w wersji Mp 3 i muszę stwierdzić że Ghost River i Ever Dream ,zapadło w moją pamięć ,początek albumu to jak bym słuchał Once ,to gadanie Floor do publiki jest super widać że potrafi nabrać kontakt z publikom ,I Want My tears back Floor wymiata to je to jak mawiają nasi sąsiedzi z południa .

Hmm ,jako że nie lubię świąt u mnie w pokoju jest skromnie mała choinka stoi na monitorze ,a tak poza tym to duża jest w drugim pokoju i przeważnie jest sztuczna ,mama zawsze robi stroiki jak co roku ,hmm a kolory które królują to zielony i niebieski

Prezentuje Teledysk Crystal Viper do numeru który promuje nowy Album który ukarze się 13 Grudnia czyli już niebawem [video=youtube]

Jak dla mnie kościół nie powinien się pchać nam do łóżka i decydować jak mamy się zachowywać ,przywalają się do in vitro a jezus został zrobiony z in vitro ,to samo jest z eutanazją ,to człowiek sam powinien decydować sam czy chce umrzeć (świadectwo woli),ostatnio w jednym z programów w TV usłyszałem że zabezpieczanie się przed seksem jest nie po chrześcijańsku ,za chwilę klechy będą decydować na którym boku mam się kłaść w łóżku ,albo jak będe wstawać ,zamiast zająć się problemem pedofilii w kościele to się zajmują sprawami które powinny być sprawami prywatnymi o których decyduje człowiek wedle swojego sumienia .Cieszę się że jestem niepraktykujący i nie wyznaje tej powalonej wiary

Witaj Ivan na Nightwishowym pokładzie ,jakich kapeli słuchasz ?

Wszystkim którym nie podziękowałem ,dziękuje za życzenia Kocham Was ♥ ♥ ♥ ♥

Dzięki za życzonka ,Nie taki stary Metale są zawsze młodzi ,ja sam sobie składam Najlepsze życzenia Wytrwałości w tym bezcennym życiu

Przeżyłem Odlot normalny Floorgazm ,to jest rewelacyjne ciary na całym ciele ,Wooooooooo ,najlepsze jest w tym wszystkim to że wykon Floor bardziej mnie kręci niż wykon Tarji ,i szlak mnie trafi że nie mam hasła do pieprzonego koncertu

Floor nie dość że jest wysoka to do tego ubiera wysokie szpile ,a co do okładki ,to może tak być że polski Metal Hammer będzie mieś tą samą okładkę

Jednak wskrzesiłem z piekielnego odbytu ,jeden model bez skrzydeł ,zastosowałem protezę skrzydła i o to jest model który dedykuje wszystkim którzy latają samolotem na Wyspy brytyjskie ,boeing 737-800 w barwach linii Ryanair. A teraz parę słów o samym samolocie : Boeing 737 to samolot komunikacyjny krótkiego i średniego zasięgu z dwoma silnikami odrzutowymi ,pierwszy lot 9.04.1967.Dotychczas sprzedano 4000 samolotów tego typu we wszelkich wersjach.Od 1993r latają samoloty wersji Next Generation. W 1998 roku pojawił się najmniejszy Boeing 737-600 z wyższym podwoziem zmienioną geometrią skrzydeł i szklanym kokpitem .Boeing 737-700C został tak skonstruowany że można go w ciągu godziny przekształcić z samolotu pasażerskiego w transportowy . Dane techniczne Rozpiętość Skrzydeł 43,05 m Długość 33,63 m Napęd 2 silniki turboodrzutowe CFMI CFM56-7 każdy o ciągu 101 Kn Maks masa startowa 66 000 kg Prędkość przelotowa 850 km/h Zasięg 5648 km Pułap 11 000 m Liczba pasażerów 110

Na GLS będą na pewno no nie i Crownless teraz leci kocham ten numer