Leaderboard

Kupiłam sobie dzisiaj . Wszystko oczywiście w jedynym słusznym kolorze. If it's not black, put it back :D Taka małą rzecz, a cieszy. W ramach pocieszenia, że ogólnie masa rzeczy pozostaje niezałatwiona i rozgrzebana w samym środku i wiem, że muszę się do nich zabrać, ale nie znajduję w sobie motywacji i skończy się na tym, że zostanę z niczym ♥

[video=youtube]

Kuzynko kochana! Pamiętam jak mi to podsyłałaś (wtedy jeszcze niepełne) i z tego co kojarzę opinię już wyrażałam, ale powtórzenie nie zaszkodzi ;) Historia fajna, typ ciekawy, ale troszkę za szybko przez niego akcja idzie. A końcówka mnie rozwaliła xD

Nie wiem czy to dobry temat. Jutro w kinie "Iluzjon" wyświetlają "Upiora w operze" z 1989 r. z Freddym Krugerem w roli tytułowej :) http://www.iluzjon.fn.org.pl/filmy/info/2806/upior-w-operze.html?rep=4898

Śniło mi się, że Leon urodził małe kotki O.o

W ten piękny dla polskiej piłki prezentuje mój duży polski projekt a jest nim model samolotu polskiej produkcji szkolno-treningowego TS-8 Bies model w skali 1:66 A teraz kilka słów o tym pięknym samolocie (zrzynam ane z ciotki wiki sorry ale czasu nie mam zbyt wiele ) TS-8 Bies – polski samolot szkolno-treningowy, produkowany w zakładach PZL, używany w lotnictwie polskim od 1957 do lat 70. Rozwój Samolot został skonstruowany w oparciu o zapotrzebowanie na nowoczesny samolot szkolno-treningowy z trójkołowym podwoziem z kołem przednim, dla szkolenia pilotów samolotów odrzutowych, które w tym czasie stawały się podstawą lotnictwa polskiego. Miał on zastąpić przestarzałe samoloty Junak 3 ze stałym podwoziem i szybsze, lecz z podwoziem klasycznym Jak-11. Głównym projektantem był doc. inż. Tadeusz Sołtyk, stąd oznaczenie: "TS". Prace rozpoczęły się w 1953, pierwszy prototyp został oblatany 23 lipca 1955. W 1957 prototyp pobił trzy międzynarodowe rekordy w tej klasie (pułapu, szybkości, odległości) samolotów (pilot doświadczalny Andrzej Abłamowicz). Drugi prototyp został pokazany na paryskim Salonie Lotniczym w 1957. W 1957 wyprodukowano pierwszą serię informacyjną 10 samolotów w wytwórni WSK-Okęcie, oznaczoną TS-8 BI. Nieco ulepszony wariant seryjny, oznaczony TS-8 BII, był produkowany od 1958 do 1960 w WSK Mielec w liczbie 229 sztuk. Ostatnie 10 samolotów wyprodukowano w wariancie TS-8 BIII z nieco ulepszonym wyposażeniem awionicznym. Łącznie zbudowano 250 samolotów TS-8. TS-8 zaczęły być wycofywane z polskiego lotnictwa wojskowego w połowie lat 60., w miarę zastępowania przez odrzutowe PZL TS-11 Iskra. Ponad 100 samolotów TS-8 zostało w tym czasie przekazanych do lotnictwa cywilnego – aeroklubów, gdzie służyły na ogół do końca lat 70. Nieliczne egzemplarze pokazowe są w dalszym ciągu w stanie zdatnym do lotu. Dwa TS-8 były używane w Indonezji. TS-8 miał dobre własności pilotażowe i osiągi, dobrze wykonywał figury akrobacji. Przeznaczony był do szkolenia podstawowego, szkolenia i treningu w akrobacji i w lotach bez widoczności. Kabina załogi była obszerna i wygodna. Jedną z wad był hałas zespołu napędowego. Bies był pierwszym naprawdę nowoczesnym samolotem zaprojektowanym i budowanym w Polsce po wojnie, z użyciem silnika polskiej konstrukcji. Samolot zasłynął też ze szczęsliwego lądowania po wyrwaniu się w locie silnika WN-3 (pilot inż. Ludwik Natkaniec). Opis techniczny Samolot szkolno-treningowy konstrukcji całkowicie metalowej, wolnonośny dolnopłat z podwoziem chowanym z kołem przednim. Kadłub i skrzydło konstrukcji półskorupowej, skrzydło trójdzielne, w widoku z przodu załamane w spłaszczoną literę w. Silnik gwiazdowy Narkiewicz WN-3, 7 cylindrowy, konstrukcji doc. Wiktora Narkiewicza, śmigło ciągnące, dwułopatowe przestawialne (od wersji TS-8 BII). Podwozie trójkołowe, wciągane do skrzydeł i kadłuba. Samolot nie miał uzbrojenia z wyjątkiem serii informacyjnej TS-8 BI, posiadającej karabin maszynowy 12,7mm i dwa zaczepy na małe bomby. Dane podstawowe Państwo Polska Producent PZL Mielec Typ samolot szkolno-treningowy Konstrukcja metalowa, wolnonośny dolnopłat w układzie klasycznym, podwozie chowane z kołem przednim Załoga 1 + 1 Historia Data oblotu 23 lipca 1955 Lata produkcji 1957-1960 Wycofanie ze służby 1978 Egzemplarze 250 Dane techniczne Napęd Silnik gwiazdowy WN-3, 7 cylindrowy Moc 243 kW (330 KM) Wymiary Rozpiętość 10,5 m Długość 8,55 m Wysokość 3,0 m Powierzchnia nośna 19,10 m² Masa Własna 1292 kg Startowa 1672 kg Zapas paliwa 240 l Osiągi Prędkość maks. 310 km/h Prędkość wznoszenia 6,3 m/s Pułap 5 900 m Zasięg 620 km Dane operacyjne Uzbrojenie wersja TS-8B1: 1 wkm kal. 12.7 mm UBK i 2 wyrzutniki bomb 50 kg

♥

Adi, ta pani się chyba zainspirowała Nirvaną :D Najpierw przyszły mi do głowy różne tam Eve, Missy Elliot i inne takie. Potem Die Antwoord, ale Die Antwoord też jest mało oryginalne. Potem pomyślałam o 20 Fingers i Sandrze Gillette, bo wiem, że jej też się zdarza rapować, chociaż przedtem, tj. jeszcze godzinę temu. znałam tylko dwie czy trzy piosenki, w których rapu nie ma, ino partie mówione, no więc szukałam rapowanej piosenki Gillette, ale jakoś na żadną nie mogłam się zdecydować. I w końcu wpadłam na pomysł, który najprawdopodobniej nie przysporzy mi wygranej, ale co tam, możesz potraktować to po prostu jako małą wuteefną ciekawostkę. Cytując , "If Fellini and Monty Python decided to make a kid's show... it might look something like this." ;) [video=youtube] Występują: Gee Way z nieistniejącego już My Chemu, Chantal Claret z równie nieistniejącego Mornigwood, Jimmy Urine z jak najbardziej istniejącego Mindless Self Indulgence, gromadka śpiewających dzieci, koziołek Rufus i naleśniki. ^^

Nie trafiłam na Arcturusa wcześniej, bo nie jestem w stanie czytać całego 'czego teraz słuchacie:. To tak jakby chcieć przeczytać pogadalnię od początku do końca :) A co do wyzwania, to chciałam dać i jej rapsy, ale oszczędzę Ci K-popu :) Przypomniałam sobie, że ktoś jeszcze kiedyś robił rocka z rapem... [video=youtube]

Czasy młodości :P [video=youtube]